В этом разделе я постараюсь помочь начинающим штурманам. Эта неблагодарная, незаметная, вызывающая усмешку и непонимание у непосвяшенных профессия, на самом деле является для ралли одной из самых главных. Штурман – это “компьютер”, мозг экипажа, тактик и стратег гонки. От его квалификации, быстроты принимаемых решений, умения управлять информацией зависит куда больше, чем от мелких ошибок в пилотировании. Он не должен ошибаться - не имеет права. Хороший штурман – всегда хороший водитель, хороший пилот – реже бывает приличным штурманом. И поэтому, когда видишь протоколы только с фамилиями пилотов, становится всегда немного обидно и грустно за “серых кардиналов” с правого сиденья, незаметных людей с комплексом неполноценности, имеющими, как минимум, одинаковое право делить с Первым пилотом радость побед и поражений.

Вступая в мир с названием “ралли” помните, что пренебрежение отбором и подготовкой штурманов рано или поздно скажется на ваших результатах, не позволит достичь желаемого успеха и, главное, ставит вас в положение заложников у самих себя…

Авторский текст Рауфа Таги-Заде.

Сила формальной записи должна проявиться в таких достижениях, которых мы без нее никогда не смогли бы добиться.
Можно ли понимаемому в этом смысле мышлению научить? Если я отвечу на этот вопрос «нет», - то меня сразу же могут спросить, зачем я стал писать эту книгу; если на этот вопрос я отвечу «да», - то буду выглядеть дураком, и мне остается ответить одно: «До некоторой степени…»
Но когда люди пытаются понять (сначала подсознательно), выявить и обойти непреодолимую сложность, я верю, что им можно помочь. Прежде всего, им нужно объяснить, что человек неспособен «заниматься всем: королями и капустой» (по крайней мере, в каждый конкретный момент), и нужно научить их видеть, в чем и когда сложность проявляется. В той же мере, в какой профессор консерватории помогает своим ученикам с элементами гармонии и ритма и с тем, как их можно комбинировать, вполне можно научить студентов чувствовать образцы рассуждений и способы их комбинирования. Эта аналогия вовсе не притянута за волосы: четко проведенным рассуждением можно восторгаться так же, как и адажио Моцарта. (Э. Дейкстра)

В командной гонке принимает участие три команды по пять человек. Каждой команде присваивается определенный цвет светофора: красный, зелёный, синий или жёлтый

Отчет о прошедшей гонке по "Спринт-триалу" 16.04.06

Рассказ о технике пилотажа начнем с усвоения (или повторения) основных особенностей Вашей машины (карта) по сравнению с другими автомобилями.